直接空气捕捉技术从大气中去除二氧化碳,并将其压缩以进行封存或利用,目的是帮助社会实现净零排放目标。然而,直接捕获空气可能会消耗大量能源和土地,而且成本高昂。
在7月20日发表的一篇文章中th, 2022年发表在同行评审期刊上焦耳在美国,一个研究团队强调了一项战略,即对列车车厢进行改造,以大大低于每吨平均成本的成本从空气中去除碳,从而设计出一种直接的空气捕获过程,使用更少的能源和土地。
固定的直接空气捕捉设施需要大片的土地来安置它们的设备,并建造为它们提供动力的可再生能源。2022世界杯美洲区赛程表很难获得必要的许可证,允许它们运营,许多居民反对在他们的城镇建设这些主要设施。
这是一个大问题,因为大多数人都想解决气候危机,但没有人想在自己的后院这么做。基于铁路的直接空气捕捉车将不需要分区或建筑许可,将是短暂的,一般不为公众所知.
Geoffrey Ozin,研究合著者和二氧化碳利用化学家,多伦多大学
Ozin还是一名化学工程师和太阳能燃料组的主管。
这些专门制造的列车车厢通过大型通风口吸收空气,免去了固定式直接空气捕捉系统所使用的能源密集型风扇系统的需要。
在捕获到足够数量的二氧化碳后,该舱室关闭,收集、浓缩并沉积在一个液体储液器中,直到它可以在换班或加油时从列车中排出去,直接运输到循环碳经济或邻近的地质封存地点。
然后,不含二氧化碳的空气从汽车后部或底部排出,回到大气中。
当列车刹车时,能量制动系统将前进的动量转化为电能。当制动系统被应用时,能量被释放为热,并通过顶部排出。
这是浪费精力。每一个完整的制动动作产生的能量足够20个普通家庭使用一天,所以我们说的不是微不足道的能量.
E. Bachman,研究主要作者,公司创始人2铁路
作者建议用这种能源来帮助应对气候变化。
由于铁路系统已经到位,作者建议直接捕获空气成为一种更可持续的气候解决方案。
”基础设施已经存在奥津说。”这是底线。你所需要做的就是利用现有的资源.”
据科学家称,一辆配备了这种直接空气捕捉车厢的普通货运列车可以节省多达6000吨的二氧化碳2每年。每吨的价格大大低于其他直接空气捕捉系统,因为它的可持续能源需求是由机载输入满足的。
”预计规模化成本不到每吨50美元,这使得该技术不仅在商业上可行,而且在商业上具有吸引力巴赫曼说。
研究人员断言,除了从大气中去除碳外,这项技术还会产生积极的影响。
”我们可以得到一个正反馈的循环,鼓励铁路广泛部署这些直接的空气捕捉轨道车甚至可以进一步减少碳排放,因为铁路的效率大约是卡车的5到6倍巴赫曼说。”通过提高铁路利用率,可以提高整个运输系统的效率.”
期刊引用:
巴赫曼、E。等.(2022)基于铁路的直接空气碳捕获。焦耳.doi.org/10.1016/j.joule.2022.06.025.
来源:https://www.cell.com/