编辑功能

世界上第一个海上绿色氢工厂

世界上第一个海上绿色氢气发电厂,由漂浮式风力涡轮机提供动力,按计划将于2022年在法国投入使用。该项目将为实现大规模的工业氢铺平道路,作为消除对化石燃料依赖的全球困境的一部分。

图片来源:petrmalinak/Shutterstock.com

这项雄心勃勃的开发,由可再生氢项目开发商主导Lhyfe与Chantiers de l’atl仿古公司合作,将安装在海上测试基地em - rev,在那里它将与多个可再生能源连接,包括2兆瓦容量的浮动风力涡轮机Floatgen。该试验场将是验证海上制氢可行性的关键,计划在2024年扩大到一个从10兆瓦到令人震惊的数百兆瓦的碳中和发电系统。

什么是绿色氢气?

当用作燃料电池时,氢产生的副产品是纯水,因此被授予“清洁燃料”的称号。然而,并不是所有的制氢方法都可以被冠以“清洁”的称号。

根据世界能源理事会的数据,目前96%的氢来自化石燃料(灰色氢),最常见的是通过蒸汽甲烷重整,导致大量的碳和甲烷排放。因此,如果我们要真正实现碳中和能源网络,就必须在全球范围内转向另一种氢生产系统形式。最有前途的途径是水电解。这种标志性的水分解只产生氢和氧,在可再生能源的驱动下,整体的净碳排放为零。这种氢的衍生形式因此被归类为绿色氢。

世界上第一个海上绿色氢工厂

Lhyfe已经成功部署了陆上氢气电解工厂,完全由当地的可再生能源提供动力。然而,由于海洋提供了无限的水,莱夫认为海上电解水是一个尚未开发的潜力,可升级为工业制氢。

水电解槽将由Chantiers de l’atl古董公司安装在GEPS Techno公司的浮动平台上;一个利用海浪和太阳能的自主系统。该过程所需的额外能源将通过与其他各种海洋可再生能源的连接提供,最重要的是现场已经运行的2兆瓦容量Floatgen风力涡轮机。因此,这对可再生能源生产形成了一种真正综合、灵活的办法,并具有应对需求波动的能力。

多家公司的合作也是该项目的基础。中央南特工程学院已经提供了其研究设施来支持监管实验和后勤阶段,报告称该试验场满足验证海上制氢的所有标准。正如Lhyfe的CEO兼创始人Matthieu Guesné所强调的那样,这一宣言对整个项目使命具有重大意义:

“我们相信,海上生产可再生氢气是一个完美的解决方案,以大规模部署氢气的地平线。通过这种伙伴关系和聚集该领域最先进的专业知识,我们正在我们的发展取得了长足的进步,并决心成为世界上第一个部署海上可再生氢生产解决方案的公司。”

工业规模制氢

semr - rev基地将向世界展示海上绿色氢气生产的能力,这是一种颠覆性的可再生能源形式。该项目获得了主要行业参与者的支持,包括卢瓦尔群岛地区、海洋创新集群Pôle Mer Bretagne atl古董和海事产业战略委员会,该项目已经获得了足够的动力,计划已经在进行一个工业规模的工厂。据报道,该试验场的输出功率将达到惊人的数百兆瓦,如果当前试验场的验证过程继续按照目前的轨道进行,最早将于2024年部署。

尽管就证明这项技术的技术可行性而言,这是非常有希望的,但问题仍然是大规模海上制氢是否是化石燃料的经济替代品。独立能源研究和商业情报公司Rystad energy进行的一项调查显示,目前,海上电解制氢的平均成本将是化石燃料制氢的四倍。

然而,这一计算是基于1 GW风电场将其一半可用电力输送到电解槽的假设。仅2019年,欧洲就有502台新的海上风力涡轮机投入使用,发电量增加了3627兆瓦。这些项目已经帮助降低了海上风力发电的成本,而且这种扩张速度没有明显的停止迹象。Rystad能源公司也考虑到了更高的碳排放税可能对绿色氢气成本产生的重大影响。

Rystad能源研究分析师佩特拉•曼纽尔(Petra Manuel)表示:“如果对灰色氢气生产征收更高的碳排放税,海上制氢可能会变得更有趣。”“这将迫使现有的氢制造商将更多的生产转移到‘蓝色’氢(灰色氢加上碳捕获和存储),进而使绿色氢项目更具成本竞争力。”

随着风力涡轮机的持续资助和来自环境监管机构的支持,海上绿色氢气生产的未来肯定是充满希望的,semv - rev基地将引领走向更绿色的未来。

参考资料及进一步阅读

Buljan, A. 2021。世界上第一个海上绿色氢电厂将在法国上线。(在线)OffshoreWind.biz。可以在:https://www.offshorewind.biz/2021/06/04/worlds-first-offshore-green-hydrogen-plant-to-go-online-in-france/(2021年6月12日访问)

柯林斯,L. 2021。分析师称海上风能绿色氢项目“在经济上不可行”。[网上]下载地址:https://www.rechargenews.com/wind/offshore-wind-green-hydrogen-projects-not-economically-viable-says-analyst/2-1-944077(2021年6月13日访问)

什么是绿色氢气?为什么我们要在2019年开始使用它?(在线)GeoPura。可以在:https://www.geopura.com/blog/why-we-should-start-using-green-hydrogen-in-2019/

编辑。2021年。海上绿色制氢:莱夫和南特中心的合作关系步入正轨。[在线]能源北方透视。可以在:https://energynorthern.com/2021/06/04/offshore-green-hydrogen-production-partnership-between-lhyfe-and-centrale-nantes-on-track/(2021年6月13日访问)

实施技术。自主混合海上平台。[在线]GEPS Techno。可以在:https://www.geps-techno.com/en/autonomous-hybrid-platforms/(2021年6月12日访问)

国际能源机构。2015.氢和燃料电池技术路线图。[网上]下载地址:https://www.iea.org/reports/technology-roadmap-hydrogen-and-fuel-cells(2021年6月12日访问)

Lhyfe》2021。我们的解决方案。(在线)Lhyfe。可以在:https://www.lhyfe.com/(2021年6月12日访问)

美国能源部。氢燃料基础。(在线)Energy.gov。可以在:https://www.energy.gov/eere/fuelcells/hydrogen-fuel-basics(2021年6月13日访问)

欧洲风能,2020年。2019年欧洲海上风能的主要趋势和统计数据。[在线]Wind Europe。可以在:https://windeurope.org/about-wind/statistics/offshore/european-offshore-wind-industry-key-trends-statistics-2019/(2021年6月13日访问)

世界能源理事会,2019。新氢经济——是炒作还是希望。创新洞察简报。https://www.worldenergy.org/assets/downloads/WEInsights-Brief-New-Hydrogen-economy-Hype-or-Hope-ExecSum.pdf

免责声明:本文仅代表作者个人观点,并不代表AZoM.com Limited T/A AZoNetwork(本网站所有者和运营方)的观点。本免责声明构成条款及条件使用本网站的资料。

Bea霍沃斯

写的

Bea霍沃斯

Bea是利物浦大学航空航天工程专业的毕业生。在发现了对新技术在工程中的应用的特殊兴趣后,她在大学三年级开始为AZoNework写作,以追求这一激情,并增加了对商业的关注。她很快将在一家制造技术公司开始一份毕业生的工作,对这家公司来说,可持续性和效率优化是所有业务的核心。

引用

请使用以下格式之一在你的文章、论文或报告中引用这篇文章:

  • 美国心理学协会

    Lhyfe。(2022年6月25日)。世界上第一个海上绿色氢工厂。AZoCleantech。2022年8月27日从//www.polystomper.com/article.aspx?ArticleID=1254检索到。

  • MLA

    Lhyfe。“世界上第一个海上绿色氢气工厂”。AZoCleantech.2022年8月27日。< //www.polystomper.com/article.aspx?ArticleID=1254 >。

  • 芝加哥

    Lhyfe。“世界上第一个海上绿色氢气工厂”。AZoCleantech。//www.polystomper.com/article.aspx?ArticleID=1254。(访问2022年8月27日)。

  • 哈佛大学

    Lhyfe》2022。世界上第一个海上绿色氢工厂.AZoCleantech,查看2022年8月27日,//www.polystomper.com/article.aspx?ArticleID=1254。

告诉我们你的想法

你对这篇文章有什么评论、更新或想要添加的内容吗?

留下你的反馈
你的评论类型
提交