ABB的CEMcaptain的发射将帮助运输符合硫排放法规,于2020年实施,并保持在检查他们的公司2足迹。
CEMcaptain GAA610-M
2020年1月,低硫和nitrousoxide排放限制在国际海事组织全球法规生效。从ABB CEMcaptain是一种强大的温室气体排放监测系统,旨在帮助海事行业满足这些新法规和变得更可持续。其测量和数字能力增加车载安全,提供流程优化和大幅减少所有权成本。始终达到98%正常运行时间,这个新系统不仅需要较少的维护工作,也节省时间花在处理违规问题。
设计与忙碌的经常变化的船员和水手,CEMcaptain是一种多组分的分析仪系统,不断提供实时数据提供可靠的测量排放最高的稳定性。甚至在最恶劣的生存条件,它集成了分析仪模块和样品处理组件在一个独立的内阁,制造安装容易。
配备ABB的著名Uras26非色散红外气体分析仪,同时CEMcaptain二氧化硫(因此,不断措施2)和二氧化碳(有限公司2)符合规定要求。每个分析仪有两个单独的气体路径允许连续有限公司2/所以2单独的流的测量,每个分析仪模块四个不同的组件。
“我们的解决方案推动可持续的发展航运、零排放的海洋产业铺平了道路。ABB拥有超过60000连续排放监测系统(CEMS)安装在超过100个国家,帮助监测我们的环境,”ABB的产品管理主管Stephen长臂猿说在连续气体分析仪。“我们利用60年的经验在排放监测提供这种支持的具体条款。CEMcaptain一直在现场和远程数字结合的创新服务。结果是一个解决方案,为行业提供了一个数字工具箱增加法规遵从性和操作效率。”
快速故障报告,通过现场和远程诊断和修复实现数字服务,帮助运营商获得接近100%的可用性的气体分析仪表。动态QR码集成到ABB CEMcaptain系统显示面板。收集的所有相关诊断信息可以通过扫描代码分析器和转移到ABB的支持。这意味着海洋仪器仪表技术人员可以实时信息发送到一个ABB服务专家立即得到适当的维护指导。ABB能力™与安全连接直接远程协助,ABB提供实时支持也是问题解决方案。这些特性减少改变的代价高昂的培训人员以及专家的数量要求。他们还增加车载安全通过减少人员暴露在排放。
CEMcaptain GAA610-M批准所有主要分类社会(DNV GL, ABS,劳埃德银行登记,法国船级社,ClassNK,韩国注册)。
来源:https://new.abb.com/