运行您的柴油机植物油和动物脂肪

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生物柴油是一种可替代运输燃料等可再生能源的生产新的或使用动物脂肪和植物油。比传统的以石油为原料的生物柴油燃烧更清洁的柴油燃料。纯生物柴油和生物柴油与石油柴油混合燃料可以用于柴油车辆和引擎。

生物柴油是由长链单烷基酯、脂肪酸甲酯、脂肪酸烷基酯。可生物降解,无毒,但物理性质类似于石油柴油。

生物柴油生产

生物柴油可以产生新的以及使用动物脂肪和植物油。动物脂肪和植物油与醇如甲醇化学反应,因此,一个叫脂肪酸甲基酯化合物。

各种酯化技术可用于生产生物柴油。动物脂肪和植物油是过滤和预处理来消除污染物和水。使用特殊的预处理技术,可以销毁或任何游离脂肪酸转化为生物柴油。然后使用动物脂肪和植物油混合醇如甲醇和氢氧化钠等催化剂。甘油三酯或石油分子分解和改革为甘油和甲基酯。甘油和甲基酯分离和纯化。

被称为“绿色溶剂”,脂肪酸甲基酯作为他们生产环保低挥发性有机化合物(挥发,对人体无毒,此外,可生物降解。

生物柴油生产路径的示意图。图片来源:部门的能量

B5, B20和B100——生物柴油混合

B5(5%生物柴油)和B20,(包含6%到20%生物柴油的混合剩余的石油柴油)是最常见的混合生物柴油可用在美国。

B5

在美国所有的柴油。S是允许含有5%的生物燃料,仍然是在ASTM(美国材料测试和学会)立法是安全使用在任何压缩点火发动机操作石油柴油。这是理论上分为标准的柴油。

B20

引擎修改时一般不需要使用B20和它可以用于几乎所有的柴油设备。2022世界杯美洲区赛程表B20也兼容大多数存储和分配设备。2022世界杯美洲区赛程表同样,对于包含选择性催化还原(SCR)的引擎系统,在空气质量没有区别是否运行在生物柴油发动机或石油柴油。

B100

纯生物柴油或B100可用于一些1994年以后生产的发动机零部件biodiesel-compatible软管和垫圈等材料。使用纯生物柴油可能更适合专业维修部舰队。

然而,高级生物柴油混合是不太常见的发动机和设备修改车辆通常是必需的。2022世界杯美洲区赛程表建议的影响上运行车辆B100强烈推荐,作为特殊贡献等因素在过滤器和软管和穿因为生物柴油可以凝胶在寒冷的天气,需要考虑。

环境影响的生物柴油

可以在国内生产生物柴油。使用生物柴油增加能源安全和减少我们对外国石油的依赖。生物柴油也无毒,导致少当泄漏或释放到环境的破坏。在传统柴油机使用生物柴油大大减少向大气中排放的温室气体量。这是因为在燃烧时释放的二氧化碳量是抵消封存的二氧化碳量在增长的原料。

颗粒物等污染物的数量,多环芳香碳氢化合物、一氧化碳、氮化多环芳烃,未燃烧的碳氢化合物也显著降低了生物柴油中使用传统的柴油发动机。

然而,有替代环境参数需要考虑。例如,在世界的某些地方,大面积的自然植被、森林和农田被清除或焚烧农民在南美洲和东南亚等国家鼓励发展生物柴油作物而不是食物。因此,这可能的负面环境影响大于任何潜在的好处。

生物燃料由棕榈油、油菜籽、和其他粮食作物破坏森林,迫使人们离开他们的土地,燃料未来食品价格飙升。

同赫尔曼,活动家,乐施会。

随着作物生产燃料需求的增加,更多的肥料,当地水资源使用也会对环境产生巨大影响。反过来,增加原材料的运输生产燃料在某些情况下可能导致更大的温室气体排放。

生物柴油,棕榈油的温室气体排放和最高的2016/17,51%的棕榈油用于欧洲泵通过汽车的坦克和卡车。

这篇文章在24日更新^th2020年2月。

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