2014年4月1
Fetranspor和力拓汽车,公共交通公司的州和城市里约热内卢,比亚迪,一家中国公司与领先的技术对电池和电动汽车,开幕式的连接在一起的推出比亚迪电动汽车本周100%。推出的第一款纯电动汽车在力拓和现在运行在249行(Water-Santa Carioca)由Matias财团Internorte的领袖。
第一个远程,在里约热内卢零排放汽车,比亚迪12米纯电动公交车(照片:业务线)
伙伴关系,旨在测试总线在常规行一个月,市政府的支持通过交通部,和C40城市气候领导小组(一个大城市网络致力于采取行动减少温室气体排放),目前由里约热内卢市长Eduardo Paes主持。
参与者参加启动仪式包括Lelis马科斯特谢拉,Fetranspor总统;力拓董事长Joao奥古斯托•蒙泰罗巴士,卡洛斯Ozorio,市政交通部长胡里奥•洛佩斯,运输大臣里约热内卢Stella Li比亚迪汽车总统克里斯蒂娜Mendonca, C40城市主管在里约热内卢,莫斯科陆军里冈,销售副总裁比亚迪巴西。当局和记者能够骑电总线在其第一次开车。
里约热内卢在减排的前沿
里约热内卢是巴西的三个城市之一,以测试100%从比亚迪电动客车(圣保罗和萨尔瓦多已经成功完成测试)。Fetranspor流动性操作经理,Guilherme威尔逊说,“电动汽车不再仅仅是承诺;电子技术是一个主要的城市流动领域的创新。此外,这种汽车零排放,优越的耐用性和更低的运营成本,对可持续性相当大的优势。”
力拓公司测试某些类型的公共汽车之前,喜欢混合动力车,从甘蔗柴油,生物柴油,天然气公交车。开创性的支持这个新的伙伴关系。“Fetranspor是一个很好的参考测试新能源公交车在公共交通和部分在里约热内卢是一个模型的许多城市国家,”莫斯科陆军里冈说,巴西比亚迪的销售副总裁。“与Fetranspor合作将重要展示其经济和环境效益,并帮助发展低碳汽车的市场。”
除了巴西,100%的电动公共汽车已经测试了自2011年以来在全球多个城市如洛杉矶和纽约(美国),波哥大(COL)、伦敦(GB)、哥本哈根奥兰杰士塔(阿鲁巴岛)(穴)和。比亚迪正在测试公共汽车在不同交通和道路条件、地形、海拔和温度提高总线设计。
比亚迪电动汽车
比亚迪K9模型是第一个世界上100%的电动汽车大规模生产,是唯一一个使用比亚迪的独特磷酸铁(或“铁”)的电池。磷酸铁被认为是市场上最干净、最安全的。他们是可回收利用的袋子和防火。电池中包含三个方面,在屋顶上除了背轴和车辆的前轮。他们通过双向充电AV系统与电网380年休假,已经安装在车库在道路马赛厄斯。充电需要四到五个小时,允许平均练习场超过250公里。
内置的电动汽车后桥的轮子让乘客更高效加载自楼层高度可以下降低于传统汽车轴在哪里。该配置允许当制动能量回收。根据比亚迪,其能源消耗相当于1.2 - -1.4千瓦时/公里,大约是75%比传统汽车更有效,使其操作和维护成本较低。公共汽车拥有多达80名乘客,29日坐50站除了轮椅使用者的占位符,等于传统公交车。
关于Fetranspor
Fetranspor——联邦的客运的组合是里约热内卢州十公交工会负责城市、郊区、旅游和租船运输公司。这些工会团结192公司和19公共交通特许学校、旅游,占81%的常规公共交通在里约热内卢。有关更多信息,请访问www.fetranspor.com.br
对比亚迪
比亚迪公司有限公司是中国最大的公司之一,已经成功地在全球扩展。专门从事电池技术,他们的绿色使命“解决整个问题”让他们成为行业先锋,领导人在一些高科技领域包括高效的汽车、电动公共交通,环保能源存储、负担得起的太阳能和信息技术和原始设计制造(ODM)服务。
作为世界上最大的充电电池制造商,他们的使命来创造更安全、更环保的电池技术已导致比亚迪磷酸铁的发展(或“铁”)的电池。这种防火安全,完全可回收利用和不可思议的长周期技术已成为清洁能源的核心平台,已扩展到汽车、公共汽车、卡车、公共汽车和能源储存设施。比亚迪和他们所有的股东,包括伟大的美国投资者沃伦•巴菲特(Warren Buffett),看到这些环保和经济上提出产品的未来。
比亚迪使得一个强大的北入口,中部和南部美国市场电池电动公交车,和汽车的阵容。他们的任务不仅在于销售增长,而且在社会整合和当地创造就业作为他们令人难以置信的投资流入发展中办事处,经销商和生产设施在当地社区现在他们称之为家,为中国企业真正意义上的第一次。有关更多信息,请访问www.byd.com或www.facebook.com/bydcompany。
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