2020年9月3
航空被计算3.5%的人类活动驱动气候变化,新的研究显示。
一项新的国际研究提供了前所未有的计算航空对气候的影响,从2000年到2018年生产迄今为止最全面的见解。
研究结果显示,三分之二的航空是由于无碳排放的影响,其余的来自有限公司2。
这项研究是由英国曼彻斯特城市大学与全球众多的学术和研究机构,在过去的五年
分析,发表在《华尔街日报》大气环境——是自2009年以来的首次,将重要的使用利益相关者如政策制定者、行业组织和非政府组织。
研究人员评估航空工业的所有因素对气候变化包括二氧化碳(有限公司2)和氮氧化物(NOx)排放和尾迹的影响和航迹云卷云——云冰晶由飞机喷气发动机在高空。
这是分析与水蒸气,烟尘,气溶胶和硫酸盐气溶胶气体-悬浮在空气中的微粒在排气羽流发出的飞机引擎。
这项研究是独一无二的,因为它是完整的第一套计算航空使用一种新的衡量标准由政府间气候变化专门委员会在2013年推出。
这个指标称为“有效辐射强迫”(小块土地),代表了增加或减少因为pre-industrialisation次之间的平衡的能量来自太阳和地球发出的能量,称为地球大气层辐射预算。
使用新的小块土地指标,研究小组发现,航迹云卷云的影响比此前预估,但仍不到一半部门最大的对全球变暖的贡献,通过反射和捕获大气中的热量。
二氧化碳排放量占第二大贡献但与航迹云卷云的影响,有限公司2对气候的影响持续几个世纪。
主要作者大卫李教授,曼彻斯特城市大学的大气科学教授和航空中心的主任,运输,和环境研究小组,说:“鉴于航空在燃烧化石燃料的依赖,其重要的公司2和non-CO2影响,预计舰队的增长,它的规模是至关重要的理解航空对当今气候变化的影响,特别是针对巴黎协定的要求达到“零”有限公司2排放量2050左右。
“但估计航空non-CO2对大气化学和云的影响是一个复杂的挑战当代大气建模系统。
“很难计算的贡献由一系列大气物理过程引起的,包括空气移动,化学转换、粒子物理学,辐射,和运输。”
个别航空小块土地的科学家进行了一个全面的分析提供一个整体的首次全球航空业的小块土地。
进行了类似的研究在1999年、2005年和2009年但这是最新和最广泛的,很多细节在科学有改变,成熟了。
李教授补充说:“新研究意味着航空对气候变化的影响可以与其他海运等行业相比,地面运输和能源有一组一致的小块土地测量。”
劳拉·威尔科克斯博士,大学的大气科学家阅读和nca,贡献的评估研究水蒸气的影响。她说:“有许多不同的组件的航空大对气候变化的影响,但积极的一面是它为我们提供了许多方面我们可以改变减轻。
“这个巨大的评估表明航空的气候变化影响的大小,并确认需要采取紧急行动来减少所有旅游对环境的影响,以避免非常严重的影响,在未来我们的生活方式。”
李教授和他的研究团队计算出累计有限公司2排放的全球航空产业的整个历史——定义为1940年和2018 - 326亿吨之间。
大约一半的总累计排放量有限公司2生成仅在过去的20年里,将在很大程度上归因于航班的数量的扩张,路线和船队规模的数量,尤其是在亚洲,尽管部分抵消飞机和喷气发动机技术的改进,更大的平均飞机的尺寸和提高效率的使用飞机适合更多的乘客在同一空间的能力。
该研究小组估计,图326亿吨占公司总数的1.5%2排放在这一点上。
当non-CO2影响因素考虑进去时,航空计算是所有人类活动驱动气候变化的3.5%。
研究人员指出,虽然有关气候变化的2016年的巴黎协定包括国内航空在个别国家的减排目标,它不解决国际航空,占64%的空中交通。
不像non-CO的直接排放2等温室气体,一氧化二氮和甲烷来源如农业、航空non-CO2不受前《京都议定书》的影响。
李教授补充说:“目前尚不清楚未来发展的巴黎协议或国际民航组织谈判,以减轻气候变化,一般来说,将包括短暂的间接温室气体排放氮氧化物、航迹云卷云、气溶胶云的影响,或其他航空non-CO2效果。
没有提及的“航空是巴黎的文本协议,说需要减少全球温室气体排放总量迅速实现人造温室气体排放和水槽之间的平衡在下半年的世纪。
”COVID-19流行变化,航空交通可能会恢复到满足预计利率不同时间尺度,持续增长,进一步提高有限公司2当然,排放和历史排放的CO2采取许多世纪以来被删除。
“因此,减少有限公司2航空排放仍将继续专注在未来减少人为造成的气候变化,随着航空non-CO2贡献。”
研究显示解决方案,包括调整航班避免创建航迹云卷云但换来的是更长的飞行路径和更多的燃料燃烧,产生更多温室气体的排放。
团队还指出如何改变燃烧技术减少氮氧化物排放可以增加有限2排放。
作者大卫·费伊地球系统研究实验室主任,美国国家海洋和大气管理局,曼彻斯特城市大学的客座教授,说:“这项研究是国际合作的一个很好的例子阐明人类活动导致气候变化。
“我们的评估已经加强了科学基础的航空在气候系统中的作用,建立了一个框架为未来的评估。
“我们的评估将帮助决策者和行业在追求未来的减排措施在保护这一重要部门从任何不准确的断言关于它在气候系统中的作用。”
来源:http://www.reading.ac.uk/