世界第一艘氢货船将在巴黎首航

2021年4月7日

欧洲创新计划旗舰店将部署世界上第一艘以氢为燃料的商业货物运输船，在巴黎塞纳河上航行。商业运营将于2021年开始。

这艘氢货运船将由法国内陆船东公司(CFT)拥有，该公司是Sogestran集团的子公司。该公司目前正在开发巴黎地区的运输船城市配送新业务。

“内河航运对更可持续技术的需求正在上升。作为旗舰项目的一部分，我们很高兴能够在减少运输排放和展示氢燃料电池在水中应用的卓越功能方面发挥引领作用，”CFT主任Matthieu Blanc说。

“绿色和可持续航运是实现国家和国际减排目标的先决条件。芬兰VTT技术研究中心旗舰项目协调员Jyrki Mikkola表示:“以可再生氢为动力的船舶将为减少船舶排放和改善城市和其他人口密集地区的空气质量做出重大贡献。”

氢正在崛起

欧盟和航运业都认为氢是缓解气候变化的关键因素。2018年，在燃料电池和氢联合承诺(FCH JU)下，旗舰项目从欧盟研究与创新计划地平线2020获得了500万欧元的资金，用于在法国和挪威部署两艘氢船。该项目的最初计划是在里昂地区部署一艘氢推船，但随着氢在货物运输中的更广泛潜力的出现，演示推船被改为一艘内陆货船。这艘新船的任务是沿着塞纳河运送托盘和集装箱货物。

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这一重点转移是基于Sogestran集团在比利时获得的经验，Sogestran集团的另一家子公司Blue Line Logistics (BLL)在比利时经营三艘以“Zulu”概念名航行的货船。一艘祖鲁船只也已在巴黎投入使用，另外两艘祖鲁船只目前正在为同一市场建造中。旗舰项目将在其中一艘新船上安装氢发电系统，计划于2021年9月交付。蓝线物流公司计划在2021年底之前让这艘船使用氢气。

“随着我们经历能源转型，氢技术在海事领域越来越受欢迎。“旗舰”对我们来说是一个非常令人兴奋的项目，因为它引领了一种方式，展示了使用绿色氢燃料的船只如何为城市河流脱碳。通过将技术创新转化为商业运营，我们可以让每个欧洲城市的内陆船舶实现零排放!FCH JU执行董事Bart Biebuyck说。

零排放拼图的碎片

该船将使用电解产生的压缩氢，不仅实现零排放操作，还为更多的本地零排放运输，无论是在海上还是在陆地上，创造了坚实的基础。Zulu的发电系统将由ABB船舶和港口公司提供，燃料电池来自巴拉德公司。LMG Marin负责详细设计图纸，氢气由巴黎地区的供应商提供。

旗舰联盟包括12个欧洲合作伙伴，其中两家船东，Norled (NO)和CFT (FR)，其支持公司Sogestion (FR)和Sogestran (FR);海事OEM和集成商ABB Marine & Ports (FI)和Westcon Power & Automation (NO);以及船舶设计公司LMG Marin (NO & FR)。Ballard Europe (DK)提供世界领先的燃料电池技术，Pers-EE (FR)提供船舶能量监测和管理。管理和传播活动分别由VTT (FI)和NCE海事清洁技术(NO)提供。

旗舰项目已获得燃料电池和氢2联合项目的资助，资助协议编号826215。这项联合承诺得到了欧盟“地平线2020研究与创新计划”、氢欧洲和氢欧洲研究的支持。