2021年7月8日
航空航天工业与氢准备飞行。在汉堡,世界第三大航空中心,正在推出一个新的开发平台来测试新技术早在2022年。由汉萨同盟的城市汉堡,汉莎航空技术将与德国航空航天中心(DLR),应用航空研究中心(ZAL)和汉堡机场未来两年广泛设计和测试维护和地面流程在处理氢技术。为此,空客A320家族的飞机将被转换为一个固定实验室在汉堡在汉莎航空技术的基地。
图片来源:汉堡营销
液态氢(LH2)越来越被更多的具体设想在开发部门的大型飞机制造商作为可持续可生产的燃料未来的一代又一代的商用飞机。为了调查LH2的使用维护的影响和地面流程处于初期阶段,汉莎航空技术,DLR, ZAL和汉堡机场现在池他们广泛的实用和科学的知识。目标是共同开发一个开创性的示威者,并从2022年开始运营。
作为世界第三大航空位置,汉堡的自由和汉萨同盟的城市是最大的单项资助的研究项目的特殊程序来缓解经济影响冠状病毒大流行在航空工业。
“汉堡不仅仅是世界上三大航空集群之一,去年城市也出现了清晰的愿景成为主要氢大都市,“经济学解释迈克尔•Westhagemann参议员和创新的自由和汉萨同盟的汉堡。“因此,我认为这是一个合乎逻辑的和可喜的一步,把这两个汉堡的核心能力。港口、能源行业、产业和整个移动行业,准备这突破性的技术。这个项目,我们也做出了基本的贡献航空的变换成一个移动解决方案的未来气候中和。明确的目标是建立一个氢经济在汉堡,将在国际上占据领先地位。”
在项目的第一阶段,到2021年底,合作伙伴的目标识别领域最紧迫的发展更科学考试,在此基础上,阐述后续实际测试的概念。实际实现的概念将从2022年初开始,将涉及的修改退役的空客A320飞机。它将配备一个LH2基础设施作为一个功能齐全的实验室在汉堡的汉莎航空技术的基地。并行,在DLR正在创建一个虚拟的环境,将用于实现数字和高度准确的映射定义的发展领域。新的开发平台是提供灵感的下一代飞机的设计过程的参数化和高度精确的虚拟模型。
在此背景下,汉莎航空技术将主要贡献其伟大的运营能力在商业飞机的维护和修改,也可以将客户的角度通过其密切接触世界各地的航空公司。DLR将增加其长期与氢和跨部门经验,并专注于虚拟环境的发展。ZAL也将参与其广泛的知识领域的燃料电池技术及其数字映射过程。作为一个相关的项目合作伙伴,汉堡机场将主要贡献自己的经验从运营商的角度来看,例如在定义需求未来LH2-powered飞机的地面处理流程。
“没有选择的变换我们的行业向飞立下汗马功劳。在这个项目中,我们想要解决这个巨大的技术挑战整个MRO行业处于初级阶段,以及对我们。通过这种方式,我们积极争取未来,因为我们今天建立技术维护和后天的过程,”约翰内斯博士解释说商量之后,德国汉莎航空公司的首席执行官Technik AG)。“我因此高兴,我们已成功地与强有力的合作伙伴,在这个项目中。我非常感谢这个城市的远见的汉堡和慷慨的资助这个项目。”
“未来的飞机更轻,更有效率和飞替代推进概念。氢将发挥重要作用。我们需要学习,及时和详细要求飞机实际操作和维护与氢在地面上,“马库斯·费希尔博士说,DLR副董事会成员航空。”的项目中,我们使用这些数据和经验开发数字地面模型的过程。这些数字过程双胞胎可以直接使用在面向未来的设计和配置可行的飞机。”
“现场实验室的发展和数字双汉堡的绿色航空技术路线图的重要组成部分。他们一起开发汉堡航空去年集群的成员加强汉堡的能力在欧洲的背景下,研究与开发”罗兰·哈德说,首席执行官ZAL GmbH是一家。“我们感谢汉堡市的支持现在共同实施这个位置战略发展的未来LH2-powered飞机。”
首席执行官Michael Eggenschwiler汉堡机场,说,“气候友好型飞行与氢技术只可能在地面基础设施也非常适合。需要密切协调,我们作为一个机场很高兴能够贡献我们的技术这一重要项目——从问题的存储和分发给围裙上的加油过程。在机场,我们也依靠氢的技术的未来地面运输。这个项目为我们提供了机会识别和最好的利用气态氢之间的协同效应,如用于加油行李拖拉机,和液态氢为飞机加油。”
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