一辆由澳大利亚大学生设计和制造的太阳能汽车即将挑战著名的吉尼斯世界纪录。
Sunswift 7 (Ep 02 -一线希望)-建造世界上最快的太阳能汽车。
视频来源:澳大利亚制造业
新南威尔士大学悉尼Sunswift赛车队在太阳能汽车生产方面拥有超过25年的传统，本周正式发布了其最新车型Sunswift 7。
它被设计为世界上最快的太阳能汽车，并将于12月在维多利亚州文斯利代尔的澳大利亚汽车研究中心挑战吉尼斯世界纪录。
Sunswift 7的重量不到500公斤，大约是特斯拉S型电动汽车的四分之一，这要归功于包括碳纤维底盘和车身在内的高科技工程。
空气动力学设计也大大降低了风阻，而太阳能电池板和电机之间的能量传输效率意味着电池一次充电可以行驶超过1200公里。
这支由50人组成的学生团队由实践教授理查德·霍普金斯(红牛车队前运营主管)监督，他们希望打破吉尼斯世界纪录，以最快的太阳能电动汽车行驶1000公里。
他们相信他们可以在估计的8小时纪录尝试中达到120公里/小时或更快的平均速度。
霍普金斯教授说:“Sunswift车队已经拥有多项吉尼斯和国际汽联(Fédération Internationale de l’automobile)的世界纪录，我们有信心Sunswift 7可以增加这个名单。
“多亏了一些航空航天技术，这款车的重量不到500公斤，大约是特斯拉Model s的四分之一。汽车越轻，效率就越高，效率越高，速度就越快。
“这是一辆赛车，所以我们没有ABS刹车、安全气囊或空调系统，从而节省了很多重量，我们甚至没有挡风玻璃雨刷。
“车队还在轴承方面做了大量工作，这意味着轴承的机械阻力非常小，我们有非常符合空气动力学的设计，可以将空气阻力降至最低。”
推动科技进步
对于汽车，有一个行业标准的阻力系数，衡量车辆通过周围空气的方式。数值越小，阻力就越小。
例如，特斯拉Model S的阻力系数为0.208。而太阳雨燕7号的阻力系数只有0.095。
霍普金斯教授补充道:它的滚动阻力和空气阻力都很小，这就是这辆车如此高效的原因。
“所有这些效率意味着，一旦我们的车速达到100公里/小时，并松开油门，我认为除了纳拉伯的某个地方，没有一条足够长的直道可以衡量这辆车独自行驶的距离。”
新南威尔士大学的Sunswift赛车队自1996年制造第一辆汽车以来，一直处于太阳能汽车技术的前沿，并在许多比赛中取得了成功，最著名的是世界太阳能挑战赛。
除了挑战吉尼斯世界纪录，最新的Sunswift 7还将在远程驾驶方面突破技术上的极限。
与团队技术合作伙伴Optus合作，该车将安装5G接收器和摄像头，允许车外的人戴着虚拟耳机驾驶。
这个人不是别人，正是2021年巴瑟斯特1000冠军查兹·莫斯特，他将于10月驾驶Sunswift绕着著名的全景山赛道飞行。
霍普金斯教授认为，新南威尔士大学的学生设计和制造这样一辆汽车的成就已经非常令人印象深刻。
他说:“这是50名本科生努力工作的结果，他们非常敬业、非常专注、非常有才华。”
“他们被赋予了创作的自由。标准很简单:制造一辆有太阳能和电池的汽车。我对他们的选择几乎没有影响——我只是想让他们做出最好的工程决策。
“Sunswift 7是他们集体思想的体现，他们在第一天可能不知道他们在做什么。现在要生产这么棒的车简直是疯了。
“让我们记住，这不是斯图加特为梅赛德斯工作的薪酬最高的专业汽车制造商。这是一群非常聪明的业余爱好者，他们把所有的成分以一种出色的方式组合在一起。”
来源:https://www.australianmanufacturing.com.au/