2008年9月8日
汽油价格在每加仑3.70美元从北京到比利时和注意力集中在碳排放,光从大众市场的混合动力电动汽车(EVs)——像丰田普锐斯像特斯拉跑车——纯电动汽车与汽车和金融行业的一个热门话题。本月早些时候,锂电池制造商A123Systems试图利用这种兴趣,申请首次公开募股,筹集高达1.75亿美元。然而,尽管光EVs承诺真正的机会,他们会创造更多比赢家输家,据分析师监测领域Lux Research。
“锂离子电池可以显著延长光电动车的范围,所以企业和投资者是正确的兴奋,“吴应说,Lux Research资深分析师的替代能力和能源存储情报服务。“然而,锂离子电池电动汽车不会在很大程度上冲击市场三年,游戏的赢家通吃的本质意味着许多公司将遭难。”
Lux Research的持续跟踪的替代能力和能源存储的机会发现:
- 2007年,大约有500000混合动力电动汽车(hev)被出售,价值4.84亿美元的电池。但是插电式混合动力电动汽车(插电式混合动力车)和纯电动汽车是定于2010年,驾驶轻型电动车的市场——包括戊肝病毒、插电式混合动力车,和纯电动汽车——到2012年的300万辆,导致电池市场38亿美元的那一年。
- 虽然戊肝病毒将继续在未来的五年里,每年以40%的速度增长的下一个前沿是插电式混合动力车,这需要更大的能量存储能力支持长全电动范围。因此,插电式混合动力车电池产生更多的收入每辆车——这意味着一个小PHEV出货量将增加光的大小不成比例的影响电动汽车电池市场。
- 这种增长在蓬勃发展插电式混合动力车将推动对锂离子电池的市场份额:在2012年,锂离子将占46%的电动汽车电池市场,目前主要由镍金属氢化物电池(镍氢),后者在2007年有99%的市场份额。
- 支持这样的锂离子电池的快速增长,需要碳酸锂等原材料的主要扩张。电动汽车的增长会导致锂勘探热潮,全球矿业公司寻找新的经济可采锂。
- 即使增加原材料生产,锂离子电池在电动汽车市场的普及率最终可能受到的可用性——不仅仅是锂电池产能扩张。
电动汽车市场的“A123Systems成功将不是一个扣篮,”吴补充道。“2012年份插电式混合动力车的电池制造商尚未选择,汽车公司继续电池制造商降低成本的压力,还有激烈的竞争从LG化学公司子公司,紧凑的权力,和约翰逊Controls-Saft。投资者押注A123将需要能够胃陡峭的风险。有一件事是肯定的,不过——A123Systems IPO将为电池行业公司估值设定一个基准。”