2009年4月14日
因为他们出现在市场上,混合动力汽车已受消费者的欢迎。现在有这么多选项可用,Cars.com编辑列出根据车辆大小,确定了混合动力车提供最好的价值你会花他们的钱。
“即使保存在汽油上的钱和联邦税收优惠,降低购买成本,混合动力车仍然比传统汽车更贵,”Cars.com主编帕特里克·奥尔森说。“Cars.com放在一起的名单上最佳混合动力车为混合购物者寻求绿色不花太多的绿色。强调了混合动力车在每个车型列表突出包和真正实现用最少的钱办最多的。”
Cars.com的最佳混合动力车的钱
在类本身:
2009年丰田普锐斯厂商建议零售价:22000美元(2009)
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):48/45——46,额定功率成本:2.09
了解普锐斯的长期吸引力,看看这个列表。它是在2010年本田Insight混合动力车(2.07),这是一个更小的汽车。几只模型——包括双座精灵(3.0),日产骐达1.6轿车(2.9)和丰田雅力士(2.62)——足够负担得起的和有效的地位高于普锐斯,但他们不能比较大小。(2010年我们没有第三代普锐斯定价,但合并后的里程增加到50英里/加仑意味着丰田可以增加成千上万的价格在不伤害其排名。)无论大小类,普锐斯赚我们的最高功率成本排名。
小型汽车:
2010年本田Insight厂商建议零售价:19800美元
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):40/43——41,额定功率成本:2.07
价位最低混合的首次亮相,2010年的洞察力是为了与高效的标价。可以说,作为其评级跳动的雪佛兰钴LS(1.92),中功率成本排名最好的汽车在传统天然气紧凑类。虽然不是很好的,日产Versa掀背车和其低,13100美元的低价竞争的超小型汽车类。Versa,然而,技术足够大的被称为一个紧凑的内部,和2.14基本模型有一个令人惊叹的评级。
2009年本田思域混合动力厂商建议零售价:23650美元
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):40/45——42,额定功率成本:1.78
思域混合动力的这个列表是脆弱的地方:它的费用比普锐斯虽然是小,和便宜的洞察力可比小屋大小和更多的货物空间。思域混合动力车的功率成本排名低于普通公民(1.89)和其他一些契约。都是一样的,这是一个实体的一个最有效的汽车销售,有大量的呼吁传统混合买家。洞察力侵蚀思域混合动力车销售吗?你打赌。
中型车:
2010年福特福星混合厂商建议零售价:27270 - 1700美元的联邦税收抵免= 25570美元
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):41/36——39岁的额定功率成本:1.53
我们的中型轿车,2010年福特Fusion混合,是远远超过2009年的丰田凯美瑞混合动力,具有功率成本评级为1.30。注意,融合混合好处从1700美元的联邦税收抵免如果买了4月1日至9月30日。然后信贷减少至850美元,直到它到期2010年3月31日。税收减免已经过期的多产的混合卖家本田(Honda)和丰田(Toyota),但这并不是决定性因素;融合混合的效率成本打凯美瑞混合动力的计算,即使较低的税收抵免(1.48)(1.43)或没有。市场上的融合是唯一的汽车模型的混合效率成本的排名高于天然气版本(约1.35)。Fusion混合的兄弟的水星米兰混合动力车为原型,标价更高,排名低于混合融合,为1.35。
紧凑型SUV:
2009年福特混合生产厂商建议零售价:29645 - 1500美元的联邦税收抵免= 28145美元
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):34/31——32,额定功率成本:1.14
福特翼虎的紧凑型suv槽,因为它的价格低于其兄弟姐妹,水星水手混合(1.12)。马自达致敬混合实际排名高(1.16)由于低价格开始,但它只在加州销售。这三个模型都是不错的选择。他们是市场上最有效的suv,尽管最近改进的标价逃避和致敬的地位高于他们效率成本致敬(1.22),和吝啬的吉普爱国者(1.43)。像融合的,混合动力suv的税收抵免减半9月30日。请注意,这些模型已经得到较低的四轮驱动版本,975美元的信贷。
中型SUV:
2009年丰田汉兰达混合AWD厂商建议零售价:34700美元
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):27/25 - 26,额定功率成本:0.75
是唯一中型non-luxury混合动力SUV帮助汉兰达混合土地这个职位。它的大小和价格显示在零度以下功率成本评级。虽然排名后面一些天然气中型suv,从道奇旅程(1.00),它排名高于普通汉兰达和全轮驱动(0.65)。它没有抓住汉兰达前轮驱动(0.78),但与四轮驱动混合动力是只提供。
豪华SUV:
2008雷克萨斯RX 400 h录象厂商建议零售价:42080美元(2008)
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):27/24 - 25,额定功率成本:0.59
RX混合额定2008模型;雷克萨斯跳过等待2010年2009年模型RX 450 h,它是2009年仲夏。因为高价格,通常低里程,豪华车型不率高成本效率non-luxury模型相同的大小。是这样的2008年雷克萨斯RX混合,特别是因为它的效率不及2010年的模型,EPA利率32/28 - 30英里/加仑。由于撞击,很有可能,2010年的RX 450 h将取代400 h的名单上宣布其定价时,即使价格更高。
皮卡车:
2009年雪佛兰Silverado混合RWD厂商建议零售价:38020 - 2200美元的联邦税收抵免= 35820美元
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):21/22 - 21,额定功率成本:0.59
全尺寸皮卡,西尔维拉多混合有较低的里程和额定功率成本低于较小的混合动力车,但这并不改变最终的结果:显著提高效率在不同类型的卡车,特别是在城市中行驶时,不同之处在于近50%。西尔维拉多LS RWD价格低,但其伴随低里程(14/19 - 16英里/加仑)所说的混合效率为美元,0.58评级。低价西尔维拉多卡车工作更有效率比LT (15/20 - 17 mpg),所以它的等级是0.88,但混合不是不能工作;它仍然可以拖拖。
全尺寸SUV:
2009年的雪佛兰塔荷混合RWD厂商建议零售价:50455 - 2200美元的联邦税收抵免= 48255美元
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):21/22 - 21,额定功率成本:0.44
一旦你占其更高的价格,即使税收抵免的太浩混合RWD额定功率成本是相对较低的0.44,但它是通用的标准混合动力suv的定价,一个类别还包括GMC的育空和凯迪拉克凯雷德混合动力车。其故事的一面镜子,西尔维拉多混合:授予实质性的里程比标价,尤其是在城市驾驶,但它落后于太浩天然气LS效率成本。以(具有讽刺意味的是,XFE——额外的燃油经济性——太浩版本的价格足以抵消其1英里高的优势。率0.43。)在全尺寸市场方面,福特远征节拍太浩混合的价格不足以提供更好的效率成本,为0.47。
豪华车:
2009辆雷克萨斯GS 450 h厂商建议零售价:56400美元
一加仑汽油所行驶的里程(城市/高速公路——结合):22/25 - 23,额定功率成本:0.41
很可能2010辆雷克萨斯HS 250 h,小的和负担得起的混合模型由于今年夏天晚些时候面市,将运行的豪华车的区别,但是现在这等殊荣属于雷克萨斯混合动力版的2009 GS轿车,这是一个中型车。GS 450 h胜天然气GS 460 v - 8(0.38),但不能触摸V-6-powered GS 350的0.49评级。
方法:
在评估最佳混合动力车钱,Cars.com设计了一个功率成本评级反映整体货真价实。这个公式以每辆车相结合的城市/高速公路mpg评级,将其基本厂商建议零售价。由此产生的数量然后乘以1000来确定额定功率成本。编辑占联邦税收优惠,但不是设备水平,质量判断,EPA里程的所有权或任何不准确的成本估算。2022世界杯美洲区赛程表