2007年11月13日
锂电池技术显示了混合动力和电动汽车重大承诺应用的相对高功率和能量密度,并长时间保持电荷的能力。然而,商业方面的挑战仍然存在成本和重量。
奎奈蒂克公司和里卡多已经开始了为期两年的合作项目的部分英国交通部,旨在大幅减少对混合动力汽车锂离子电池的成本同时保护或进一步提高车辆性能。
降低成本的具体客观锂离子(红狮)项目是演示新锂离子电池的应用在混合动力汽车电池化学估计生产成本的三分之一,传统电池技术和大约一半的重量。如果成功,这一突破性的技术可以使混合动力和电动汽车商业化更具吸引力,因此对全球二氧化碳排放产生了重大的影响。
2006年6月,里卡多,QinetiQ和PSA标致雪铁龙推出了100 g / km二氧化碳Efficient-C全混合动力的柴油演示车辆基于雪铁龙贝林戈Multispace。虽然这车提供了一个不妥协方案和性能优越与相当于当前生产涡轮增压柴油模型相比,项目合作伙伴估计其增量需要降低生产成本50%左右(大约€2000)技术成为完全基于主流商业上可行的燃料价格和消费者财政激励。
电池系统代表了大约三分之一的增量制造成本的一个典型的混合动力汽车,以及相当大的汽车质量。如果成功,红狮项目将展示商业上可行的技术,有能力提供子- 100 g / km二氧化碳排放与等效电流相比性能优越生产汽车。
梅尔·布鲁克斯,QinetiQ的能源和材料业务的董事总经理说:“奎奈蒂克公司拥有强大的记录向军方客户提供高能锂离子电池技术。这个来自国防前沿电池技术现在准备做出重大影响混合动力汽车的可行性红狮项目有助于确保成本并不站在更广泛的商业应用。”
内维尔杰克逊,里卡多技术总监说:“通过合并最新的高性能锂离子电池技术,提供潜在的显著减少生产成本和重量,我们的目标是证明我们已经取得了显著的进展在发展中商业混合柴油。我们已经证明了可接受的包和优越的性能是可行的混合柴油动力系统和与这个项目,我们的目标是显示,它也可以在商业上可行。这个有前途的电池技术可以带来显著的好处很多车辆类型包括电动汽车和插电式混合动力车,以及完整的柴油和汽油混合动力车。”
金融支持红狮项目:
红狮项目部分由节能信托的低碳研发项目代表英国政府部门交通、平衡参与公司所作的贡献。节能信托基金会是一个非营利组织,由政府和私营部门资助。它是英国领先的组织建立应对气候变化的危害及其目标是减少排放的二氧化碳(CO2)通过促进能源的可持续发展和有效利用。
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