丙烷汽车燃气的好处，环保燃料

在AZoCleantech的采访中，Alliance AutoGas的总裁Stuart Weidie谈到了转换为丙烷动力将如何改变美国交通的未来。

您能否简要介绍一下Alliance AutoGas所从事的行业，并概述一下主要驱动因素?

随着越来越多的车队发现这种美国制造的清洁燃料的成本节约和环境效益，丙烷汽车燃气行业在美国正在发展。对于丙烷营销人员来说，与汽车汽油合作有助于抵消传统销售周期的季节性。汽车汽油是一种可行的替代燃料，而且唾手可得，现在全国已经有2500多个汽车汽油加油站(而且还在增加)。它是世界上使用最广泛的替代燃料，为1800多万辆汽车提供动力。我们与Alliance AutoGas合作的使命是帮助更多的美国车队无缝切换到汽车汽油。通过专注于车队运输，我们可以增加道路车辆的数量，同时扩大为基础设施提供燃料的汽车汽油的可用性，这最终将帮助我们在美国道路上获得更多这种清洁车辆。

关键的驱动因素是，一旦部署了最少数量的车队，丙烷供应商就会为车队客户提供加油基础设施。这降低了车队的前期成本。燃料成本的节省为车辆转换投资提供了强劲的回报。

您能简要介绍一下Alliance AutoGas公司吗?

Alliance AutoGas是一个全国性的合作伙伴网络，由燃料供应商、设备供应商和经过认证的车辆转换中心组成，帮助美国车队转向清洁、负担得起的丙烷汽车汽2022世界杯美洲区赛程表油。联盟的完整计划包括车辆改装、在车队基地安装燃料站、燃料管理系统的数据集成、操作和安全培训以及对车队的持续技术支持。我们还提供资助计划，使车队切换到汽车汽油在没有前期成本。

什么是汽车燃气?它对环境有什么好处?

当丙烷用作汽车燃料时，它被称为汽车燃气。作为世界上使用最广泛的替代燃料，它安全、可靠、可靠。汽车用汽油比汽油清洁30%，产生的温室气体和有害污染物显著减少。

汽车燃气是如何生产的?

丙烷汽车气是天然气加工和原油精炼过程的副产品。2011年，70%的丙烷来自天然气生产，因为美国页岩气中含有丰富的天然气液体，如丙烷。美国使用的98%以上的汽车汽油是在国内生产的。

联盟汽车燃气如何将现有的车队转换为汽车燃气?

Alliance为船队提供单一联络点，指导他们完成我们的完整计划;正如我之前提到的，我们提供有竞争力的融资，这样车队就可以在没有前期成本的情况下进行转换。我们执行的大多数转换使用Prins VSI转换系统，来自Prins替代燃料系统。VSI系统已通过epa认证，适用于200多种车型。这是一个双燃料蒸汽顺序喷射系统，可以恢复到汽油，如果汽车油箱是运行低。许多人享受双燃料系统带来的安心;但对于那些只使用丙烷汽车燃气的车队，我们还将提供Prins液体喷射系统。全国联盟AutoGas合作伙伴网络包括经过认证的改装中心，可以改装和维护汽车燃气车辆，我们的专家还可以培训车队的内部机械师自行进行改装和维护。此外，Alliance还可以通过与ROUSH CleanTech的合作提供新的OEM汽车汽油汽车。

一旦车队被改造，为车辆加油有多容易?

汽车加油非常简单，特别是因为Alliance Autogas在车队的总部基地安装了一个现场汽车加油站(同样无需车队支付前期费用)，并通过我们的合作伙伴网络提供全年的燃料供应。丙烷汽车气体无溢出分配设备的操作类似于汽油燃料泵，使用非常简单。2022世界杯美洲区赛程表培训司机正确、安全地为他们的新汽车加油也是联盟车队完整计划的一部分。

Alliance AutoGas能否帮助公司决定这一举措是否正确?

肯定。Alliance AutoGas代表与车队运营商和管理人员协商，通过评估转换燃料的好处和预测投资回报，确保丙烷汽车燃气适合他们的车队。

来自北卡罗来纳州罗利的一辆汽车汽油巡洋舰，在一个联盟汽车汽油油箱前。图片来源:Alliance AutoGas

使用汽车汽油对公司来说贵吗?

丙烷汽车燃气是目前市场上车队最可行的替代燃料选择。与汽油相比，美国汽车燃气车队目前每加仑节省约1.50美元，而联盟汽车燃气融资选项可以让车队立即开始节省燃料成本。转换成本取决于转换车辆的类型和数量，但典型的汽油到汽车汽油的转换约为5300美元(可能有补助金和税收优惠)。通过联盟AutoGas计划进行车辆转换不需要前期成本，因此车队通常会立即报告投资回报率。那些预先支付转换费用的人通常会在12到24个月内看到投资回报，具体时间取决于行驶里程。

与压缩天然气(CNG)等其他清洁燃料相比，汽车燃气车辆转换和加油站的价格要便宜得多。例如，将一辆汽车转换为CNG的成本是将一辆汽车转换为汽车汽油的三倍，而CNG加油站的成本大约是汽车加油站的15倍。

这项服务是否同时适用于公共及私人车队?这个过程有什么不同吗?

是的，联盟AutoGas计划适用于公共和私人车队。从市政车队、治安官办公室、草坪护理公司到豪华轿车，唯一真正的区别在于融资计划的结构，但对公共车队和私人车队的净积极影响是一样的。

你能给我们讲讲Alliance AutoGas的成功故事吗?

我们有越来越多的成功案例，越来越多的车队发现，联盟AutoGas完整计划可以使转向清洁燃料变得简单和经济。最近的一个例子是佐治亚州的穆斯科基县警长办公室，他们通过汽车燃气联盟(Alliance autogas)将31辆汽车改装为丙烷汽车燃气，并预测使用清洁巡洋车每年可节省3.5万至4万美元。莫斯科的代表们说，他们对丙烷汽车的性能感到满意。汽车燃气汽车不仅有助于改善未来几代人的社区空气质量，而且由于汽车燃气比汽油更清洁，对车辆的磨损更小。

另一个通过联盟AutoGas完整计划获得成功的车队是北卡罗来纳州Buncombe县的车队山流动性自从将10辆客运货车改为汽车汽油后，该公司节省了数千美元的燃料成本。他们预计，这10辆汽车每年可以节省53000多美元。加油由联盟创始合作伙伴Blossman Gas提供，该公司在Mountain Mobility的总部基地安装了一个现场加油站，无需预先支付任何费用。

现在，Mountain Mobility通过多功能Prins VSI汽车燃气系统(Alliance用于车辆转换)节省了更多费用。当Mountain Mobility最近退役两辆福特E-350汽车燃油客车时，Alliance无缝地将汽车燃油系统转移到新车型上，并很快让它们重新上路。多功能Prins双燃料蒸汽系统特别具有成本效益和多用途，因为它们可以很容易地从一辆车转移到另一辆车，退役的车辆可以以其原始配置重新出售。

一辆威立雅运输丙烷汽车汽油出租车正在联盟汽车加油站加油。图片来源:Alliance AutoGas

您最近与Fyda能源解决方案公司进行了合作，您能详细介绍一下吗?

Fyda是众多加入联盟汽车燃气的新合作伙伴之一，以帮助更多的美国车队使用清洁、经济实惠的丙烷汽车燃气。他们是联盟汽车燃气认证的转换中心，专门将车辆转换为使用丙烷汽车燃气，并为车队提供维护支持。总部位于宾夕法尼亚州的Canonsburg。他们服务于匹兹堡、巴克维尔和邓宁斯维尔地区，并在俄亥俄州哥伦布设有一个位置，服务于辛辛那提、哥伦布和扬斯敦。

由于98%的汽车汽油是在美国生产的，这对美国对外国资源的依赖有什么影响?这对经济有什么影响?

车队转向国内清洁燃料，如汽车汽油，有助于减少我们对外国石油的依赖，从而增强我们的国家能源安全。使用美国制造的汽车汽油还通过帮助在美国创造更多的就业机会来支持我们的国内经济。

您如何看待汽车燃气在未来10年的发展前景?

我认为，随着Alliance autogas继续为更多的美国车队提供智能的、具有成本效益的汽车燃气选择，在未来10年里，我们将看到丙烷汽车燃气在美国的应用有所增长。随着越来越多的企业和私人车队使用汽车汽油，我们将看到燃料基础设施在全国范围内扩展，使它成为更多美国司机的可行选择。