CSIRO,澳大利亚国家科学机构欢迎维多利亚时代的政府资助,使其与斯文本科技大学合作建立氢维多利亚中心(VH2)。
企业租车已交付17丰田的氢燃料电池电动汽车的数量的主动探索替代燃料提供低和零排放的交通工具。
欧洲海洋能研究中心(EMEC)合作高地和岛屿机场有限(HIAL)碳排放热量,通过绿色氢技术力量柯可沃尔机场。
氨维持了人类自20世纪初以来,但其生产留下了巨大的碳足迹。现在,研究人员已经找到一种方法使它100%的可再生能源。
兴趣ammonia-powered燃料电池的海事部门正在增长,但利益相关者不愿承诺在大规模系统的投资。现在ShipFC项目获得资助欧盟的研究和创新项目地平线2020在其燃料电池和氢联合企业(FCH JU),目标是获得一个地方氨在深海运输的未来。
减少商业航空碳排量ZeroAvia,领先的创新者,已获得£12.3(16.3美元)政府资助通过ATI计划提供一个突破19-seat hydrogen-electric市场化的动力飞机2023。
戴姆勒卡车AG,依维柯,今天OMV、壳牌和沃尔沃集团致力于共同努力,帮助创造条件的大众市场推广氢卡车在欧洲。
欧洲海洋能研究中心(EMEC)公布了一个端到端的氢燃料补给方案支持ZeroAvia克兰菲尔德的氢动力试飞计划。
昆士兰大学的化学工程毕业学生正在研究如何使用甘蔗创建氢气作为一种清洁的能量来源。
两家公司签署的谅解备忘录,使绿色氢各行业客户的经济可行的选择