去年4月19日，阿尔斯通与Max Bögl Wind AG签署了一份谅解备忘录，该公司是德国规划和建设风力发电厂的领导者。该协议将为阿尔斯通的ECO 122陆上风力涡轮机开发一个139米高的塔。
阿尔斯通ECO 122陆上风力涡轮机
Max Bögl开发了一种混合概念的塔楼，下部部分由混凝土制成，上部部分由钢制成。这种设计将适应阿尔斯通的ECO122非常适合低风地点，特别是在德国和北欧和东欧。
这份谅解备忘录还将涉及一种新的安装方法的技术合作。塔的混凝土部分将在Max Bögl工厂预浇筑，以确保过程中的最大质量。此外，还开发了一种新的方法，用于塔架和风力涡轮机的安装，即在空间非常有限的场地上使用自爬塔式起重机进行施工。
德国的大部分风电场都是低风区。在这些地区，塔的高度会产生影响，因为塔越高，可以捕捉到的风就越多，从而导致更有利可图的风力发电场。这一机会主要适用于特别适合低风力的风力涡轮机，具有大转子和良好的容量因素，如阿尔斯通的ECO 122风力涡轮机。
ECO 122是阿尔斯通经过验证的ECO 100风力涡轮机平台的最新发展，非常适合低风场地(II B和III A级)。其122米转子直径和11,700平方米的扫掠面积，是2兆瓦至3兆瓦涡轮机部分中最大的可用。ECO 122结合了高容量系数和高标称输出。
“我们希望将大转子直径122米的风力涡轮机与139米的高塔结合起来，为德国提供有效的解决方案，特别是在森林地区，使用我们的塔式起重机来减少所需的面积。我们的混合塔是混凝土和钢的组合解决方案。我们相信这是未来最好的解决方案”，Max Bögl Wind AG首席执行官Stefan Bögl说。
根据这份谅解备忘录，阿尔斯通和Max Bögl将开发更高塔式风力涡轮机，以满足持续的市场需求，从而建立长期合作伙伴关系。
“我们对创新风力涡轮机的持续投资旨在更好地利用风力资源，提高所有风力条件下的产量。随着更多有利可图的风电场，我们的涡轮机为我们的客户增加了价值。阿尔斯通风电业务高级副总裁Alfonso Faubel表示:“这些更高的塔将使我们能够瞄准德国以及北欧和东欧的新项目，这些地方在低风电场市场有新的机会。”
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