2021年1月15日
随着Yara海洋技术公司扩展到海事行业的新型绿色技术，他们的创业公司加速器计划让他们进入绿色海洋技术的前沿。
Thomas koni鄂尔多斯，Yara Marine Technologies首席执行官
Yara Marine Technologies在今年早些时候启动了Yara Marine X项目。现在，经过几个月的搜寻，他们终于在众多的申请者中找到了一位优胜者。
“腓尼基能源公司将铝空气电池技术用于航运业，引发了我们科学家的好奇心。他们的容器电池特别有趣。该概念利用了最近的几个趋势和发展，如循环经济和船舶电气化。我们相信，这项技术可能会在未来几代人的绿色海事产业中发挥重要作用。”Yara Marine Technologies的首席执行官Thomas koni鄂尔多斯说。
国际海事组织2030年和2050年的全球目标，欧盟将航运纳入ETS，英国将航运纳入净零目标，所有这些都推动了温室气体排放的大幅减少。此外，一些港口正在对本地排放实施限制。所有这些法规的数量，以及其他几个趋势，都朝着海事部门的大规模电气化发展。
腓尼基能源公司授权铝空气电池技术，并将其适应于海洋应用。该公司开发了一个4,8兆瓦时的系统，封闭在一个20英尺的集装箱中。
“铝空气电池是所有电池中能量密度最高的电池之一，容量是传统锂离子电池的四倍多。更高的密度意味着可以实现更长的航程，更小的占地面积意味着更多的空间用于产生收入的货物。此外，我们不会在飞机上给系统充电，而是将其替换为充满电的系统，从而消除了为传统电池充电所需的停机时间。消耗的电池然后重新配备新的铝，它准备去另一个回合。此外，铝空气电池在不使用时不会损失容量，也不会随着时间的推移而退化。它们本身也很安全，没有温度失控的危险腓尼基能源公司创始人兼总裁Udi Erell说。
Yara Marine的研发主管Jesper Hellström解释道，“Al-air电池的充电实际上是在铝生产厂进行的。你可能会说电池消耗铝，铝是地壳中最丰富的金属。此外，电池中的铝消耗时产生的氧化铝是一种有价值的商品。氧化铝可以在铝厂回收制成铝，但也可用于其他行业。腓尼基能源公司将与亚拉海洋技术公司一起进入下一个阶段。”
“我们很高兴能与Yara Marine Technologies这样的大公司合作。我们希望利用他们在工程和采购方面的经验以及他们在生产和安装方面的专业知识。这对我们来说是一大步。因此，我们对Yara Marine Technologies的经历和这次机会感到兴奋。”Erell添加新书。
在不到一个月的时间里，腓尼基能源将成为第一家进入Yara Marine X为期六个月的项目的初创企业，之后Yara Marine Technologies可能会选择投资该公司及其技术。
来源:https://yaramarine.com/