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甲醇燃料电池和下一代动力系统解决方案的未来

图片来源:Sergii Chernov/Shutterstock.com

社会需要创新的解决方案来实现气候排放目标,而汽车燃料电池推进系统正在帮助推动汽车行业的绿色革命。

汽车工业的现状

仅交通运输就对温室气体排放做出了重大贡献。美国环保署2018年的数据显示,仅在美国,交通运输部门的温室气体排放量就占到了28%。许多其他有害气体被释放出来,包括一氧化二氮。短期暴露在空气中会导致大量呼吸系统问题,也是城市污染的主要原因之一。

使用化石燃料作为能源是有问题的。除了有害温室气体的排放和污染,化石燃料是一种有限的资源。对石油何时耗尽的估计各不相同,但人们普遍认为,我们需要减少化石燃料的消耗。在帮助实现零碳排放和零碳消费方面,汽车行业处于有利地位。

电动汽车(ev)的增长

电动和低排放汽车技术正迅速发展,成为内燃机的可行替代品。2019年,全球电动汽车销量超过210万辆,总销量达到720万辆。这占全球汽车销量的2.6%,约占全球汽车库存的1%,同比增长40%。

在世界范围内,各国政府正在实施计划,以实现碳净零排放,并实现《巴黎气候协定》规定的目标。英国已宣布计划在2030年之前逐步淘汰新的柴油和汽油汽车销售,到2035年,所有汽车和货车的尾气排放将完全为零。

英国政府已拨出总计18亿英镑的资金来支持零排放汽车的普及,包括在全国范围内安装更多的充电桩和绿色创新。绿色城市被设想为禁止非零排放汽车进入某些地区,增加行人专用区和公共交通。

汽车工业有必要在不断变化的世界中保持相关性。推动这一变化的关键技术之一是电力动力系统的发展。动力系统的一个问题是提供与内燃机相似的动力。该领域最近的发展包括燃料电池推进系统的兴起,该系统使用氢气发电来满足电力需求。

蓝色世界科技的甲醇燃料电池解决方案

正在探索的一种很有前途的燃料是甲醇。这种丰富的绿色燃料可以提供类似于在内燃机中使用汽油的动力解决方案和便利性。一家开发甲醇燃料电池组件技术的公司是Blue World technology,他们正在与Karma Automotive合作。

蓝色世界科技创新的解决方案使用甲醇重整器在车上生产氢气。甲醇重整器通过甲醇和蒸汽的混合物反应产生氢气作为燃料。这是通过加热和压力以及与催化剂的相互作用来实现的。甲醇可以以液体的形式储存,这在逻辑上比储存加压氢气更可靠、更安全。

Blue World公司利用数十年的经验,生产出了零有害排放和低整体井轮CO的电池系统2排放水平。可再生甲醇可以从许多来源制造,包括生物质、城市垃圾和沼气。甲醇燃料电池系统与混合动力配置的电池相结合,智能控制单元控制系统并与车辆通信。

该技术目前正在与Karma的电动汽车架构集成,并在其GS-6开发车辆上进行试点。未来几个月,它将在丹麦和美国进行测试和评估。

整合燃料电池技术和混合动力汽车技术

通过这次合作,Blue World在燃料电池开发方面的优势和Karma在工程混合动力推进系统方面的专长被整合在一辆汽车上。Karma成立于2014年,通过遍布美国、加拿大、中东和欧洲的40家经销商销售其豪华电动汽车。

通过将Blue World的甲醇燃料电池推进系统集成到Karma未来的车型中,该技术有望真正提升它们的动力和续航里程。两家公司的未来都是光明的。

甲醇燃料电池:未来?

通过这样的合作,该行业的绿色未来看起来更加可行。燃料电池生产是各种制造商特别感兴趣的,他们正在寻找可行的解决方案,以适应长途旅行的电动汽车。

凭借Blue World Technology的创新甲醇燃料电池组件,Karma Automotive的豪华电动汽车可能会引领下一阶段的电动汽车和混合动力汽车的推出。整个行业的净零排放是可以实现的。

参考资料及进一步阅读

Karma Automotive(2021年)Karma Automotive和Blue World Technologies合作开发燃料电池推进系统[网上]可在以下网址订购:https://www.karmanewsroom.com/news/karma-automotive-and-blue-world-technologies-to-collaborate-on-fuel-cell-propulsion-system/(2021年2月13日访问)。

蓝色世界科技公司。甲醇燃料电池.(在线)https://www.blue.world/(2021年2月13日访问)。

IEA.org。(2020)2020年全球电动汽车展望[网上]可在以下网址订购:https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2020(2021年2月13日访问)。

epa . gov。温室气体排放来源,运输部门。[网上]可在以下网址订购:https://www.epa.gov/ghgemissions/sources-greenhouse-gas-emissions(2021年2月13日访问)。

Gov.uk。(2020)政府迈出历史性的一步,到2030年停止销售新的汽油和柴油汽车。[网上]可在以下网址订购:https://www.gov.uk/government/news/government-takes-historic-step-towards-net-zero-with-end-of-sale-of-new-petrol-and-diesel-cars-by-2030(2021年2月13日访问)。

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雷金纳德·戴维

写的

雷金纳德·戴维

雷格·戴维(Reg Davey)是英国诺丁汉的自由撰稿人和编辑。为AZoNetwork写作代表了他多年来一直感兴趣和参与的各种兴趣和领域的汇集,包括微生物学、生物医学科学和环境科学。

引用

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  • 美国心理学协会

    蓝色世界科技公司。(2022年11月1日)。甲醇燃料电池和下一代动力系统解决方案的未来。AZoCleantech。检索于2022年12月16日,来自//www.polystomper.com/article.aspx?ArticleID=1173。

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    蓝色世界科技公司。“甲醇燃料电池和下一代动力系统解决方案的未来”。AZoCleantech.2022年12月16日。< //www.polystomper.com/article.aspx?ArticleID=1173 >。

  • 芝加哥

    蓝色世界科技公司。“甲醇燃料电池和下一代动力系统解决方案的未来”。AZoCleantech。//www.polystomper.com/article.aspx?ArticleID=1173。(2022年12月16日访问)。

  • 哈佛大学

    蓝色世界科技公司,2022年。甲醇燃料电池和下一代动力系统解决方案的未来.AZoCleantech,查看2022年12月16日,//www.polystomper.com/article.aspx?ArticleID=1173。

评论

  1. 布拉德·麦克卢尔 布拉德·麦克卢尔 美国 说:

    对甲醇混合燃料电池技术非常感兴趣

这里表达的观点是作者的观点,并不一定反映AZoCleantech.com的观点和观点。

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