2017年4月11日
今天交通能源需求——大约占全世界五分之一的能源消耗——预计将大幅上升,不断壮大的中产阶级在新兴经济体需要更大的访问。但如何解决这种需求在未来?
麻省理工学院的五年计划的一部分对气候变化采取行动,麻省理工学院能源倡议(想要)已经启动了一项主要研究——“移动的未来”——探索消费者和市场将如何应对潜在的颠覆性技术,商业模式,和政府政策。本研究的范围是地面运输强调人的运动。
“这是认识到交通是最具挑战性的经济部门脱碳,”罗伯特·阿姆斯特朗说,主任想要和一位化学工程教授。“我们三年的“未来的流动性”研究是解决复杂问题的技术的进步,消费者的选择,新的商业模式,和政府的政策可以改变移动的轨迹,从根本上改变未来的碳排放强度运输系统。”
有许多潜在的破坏性力量的流动空间,都可以塑造景观。想要组织一个多学科团队来自麻省理工学院的检查这些元素之间的复杂的相互作用及其对未来的影响。
研究团队将探索潜在的广泛部署先进的动力系统,如先进内燃机、混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。这项研究还将研究的后果使用电力和燃料如天然气、e-fuels,生物燃料,氢动力汽车。
其他领域的重点将包括研究新的移动商业模式如骑和汽车共享,和人口结构的变化,如大城市化和日益壮大的中产阶层在许多发展中国家。研究人员将使用基于主体建模系统研究人们如何在大城市旅行和这些消费者的模式选择的决策是如何受到交通拥堵和政府政策的影响。这些决策取决于很多因素,包括城市特点、基础设施、个人收入、旅游需求和可用性选项包括个人汽车,自行车,公共交通和骑称赞服务。该小组还将收集数据,以更好地了解人们的态度关于汽车拥有量和使用,以及这些态度如何在不同的文化和不同的年龄群体。
研究人员还将探索各种政府政策——比如关于排放控制和拥塞缓解——会影响繁荣,采用替代运输方式,和排放。该研究还将解决车辆自动化的重要话题,关注政府政策如何影响的介绍和使用这些技术。
这项研究支持能源、汽车、和基础设施公司,提供行业观点流动问题,需要的解决方案。赞助商包括阿尔法、博世、英国石油公司、埃克森美孚、雪佛龙Ferrovial,通用汽车(General Motors)、沙特阿拉伯国家石油公司、挪威国家石油公司,丰田流动的基础。
虽然有一个特定的专注于美国,欧盟中国,数据收集的研究是全球范围。Dalia研究柏林移动研究公司,有助于研究和已经完成调查来自50个国家的43000个参与者来衡量认知和态度车辆技术、移动服务、法规。
未来的“流动性”汇集了学术界和产业界研究确定最引人注目的问题未来的流动性和定义我们将与我们的模拟场景建模工具了解后果,”威廉·h·格林说,化学工程教授是这项研究的教员的椅子。“麻省理工学院多学科团队汇集了所有的关键技能对于这个重要的研究,包括城市和交通规划,土木工程,机械工程,化学工程,和经济。我们期待着分享发现我们希望将通知产业,城市规划者和政府政策”。
来源:http://news.mit.edu/2017/future - -流动研究的未来-探索-运输- - 0411