8月5日
人们认为电动滑板车(e-scooters)是一种环保的出行方式。然而，最近的一项研究北卡罗莱纳州立大学他说，事情没有那么简单:共享电动滑板车可能比大多数汽车更环保，但它们可能不如许多其他选择更环保。
(图片来源:John Brighenti)
“电动滑板车公司吹嘘自己碳足迹很少或没有碳足迹，这是一个大胆的声明，”该研究的通讯作者、北卡罗来纳州立大学土木、建筑和环境工程副教授耶利米·约翰逊说。”我们想广泛地研究共享电动滑板车对环境的影响，以及与其他当地交通工具相比如何。”
为了检测电动滑板车的影响，科学家们研究了与每辆滑板车生命周期的四个特征相关的排放:每辆滑板车安装的材料和部件的生产;制造过程;将滑板车从制造商运送到使用城市;收集，充电，再分配滑板车。
科学家们还对电动滑板车的骑手进行了一项小规模调查，看看如果他们没有使用电动滑板车，他们会使用什么交通方式。科学家们了解到，49%的骑手会步行或骑自行车;34%的人会开车;11%的人会乘公交车;7%的人根本不会去旅行。这些结果与俄勒冈州波特兰市进行的一项更大规模的调查结果非常相似。
为了比较电动滑板车和其他交通工具的影响，科学家们检查了以前发表的关于汽车、电动轻便摩托车、公共汽车和自行车的生命周期研究。科学家们探索了四种类型的污染和环境影响:水中的营养负荷;气候变化影响;与空气污染有关的呼吸道健康影响;和酸化。性能结果与所有四种类型的污染非常相似。
我们发现的很多东西都相当复杂，但有几件事是清楚的。骑自行车——即使是电动自行车——几乎总是比使用共享的电动滑板车更环保。唯一可能的例外是那些使用付费自行车共享项目的人。这些公司使用汽车和卡车在他们的服务区域重新分配自行车，这有时会使它们不如使用电动滑板车更环保。
耶利米·约翰逊，研究通讯作者，北卡罗莱纳州土木、建筑和环境工程副教授
出于同样的原因，研究发现驾驶汽车实际上总是不如使用电动滑板车更环保。但某些结果可能会让读者感到惊讶。例如，在客流量大的路线上乘坐公共汽车通常比电动滑板车更环保。
我们发现，电动滑板车充电对环境的影响相当小，约占其整体影响的5%．真正的影响主要来自两个方面:使用其他车辆收集和重新分配滑板车;以及与生产每辆滑板车的材料和组件有关的排放。
耶利米·约翰逊，研究通讯作者，北卡罗莱纳州土木、建筑和环境工程副教授
这意味着有两个主要方面会增加每辆滑板车的环境足迹。首先，为了收集和重新分配滑板车而进行的驾驶越少，影响就越小。第二个方面是滑板车的使用寿命:滑板车使用的时间越长，它就有越多的时间来抵消制造所有组成部分所造成的影响。
有很多因素需要考虑，但与一些交通方式相比，电动滑板车更环保．公司和地方政府可以采取一些措施来进一步减少它们的影响。例如，允许(或鼓励)公司仅在达到电池耗尽阈值时收集滑板车将减少滑板车的影响，因为你不会收集不需要充电的滑板车。
耶利米·约翰逊，研究通讯作者，北卡罗莱纳州土木、建筑和环境工程副教授
论文《电动滑板车是污染者吗?》《共享无桩电动滑板车的环境影响》已在该杂志上公开发表环境研究通讯．这篇论文的第一作者是约瑟夫·霍林沃斯(Joseph Hollingsworth)，他曾是北卡罗来纳州立大学的研究生。这篇论文由北卡罗来纳州立大学的本科生布伦娜·科普兰(Brenna Copeland)合著。这项研究得到了北卡罗莱纳州立大学土木、建筑和环境工程本科研究经验项目的部分支持。
来源:https://www.ncsu.edu/