2021年4月8日
清洁推进技术项目联盟的目标，在瓦萨大学该项目旨在为清洁有效的越野和海上运输开发全新的解决方案，这是芬兰对此类领域更严格的排放立法和日益激烈的全球竞争的回应。
副教授Maciej Mikulski和发展经理Merja Kangasjärvi，瓦萨大学VEBIC能源实验室。图片来源:瓦萨大学Riikka Kalmi
6家研究机构和9家公司已经从芬兰商业部门获得了研究资金，将这种新的推进解决方案从研究阶段推向现实应用。
共同的目标是通过创建共同的愿景和可持续的业务解决方案，确保芬兰动力总成行业的全球技术领先地位．
Maciej Mikulski，瓦萨大学副教授
米库尔斯基担任清洁推进技术项目的负责人。
公司和研究机构为新产品开发最有潜力的新型动力系统技术。这些进步将确保到2035年在越野和海洋运输领域遵守温室气体和排放法规。
从长远来看，这一目标将通过为两个部门设计一个共同的技术路线图来实现。该路线图提供了到2050年确保遵守这一规定的综合计划。
预计项目成果中最关键的技术亮点是一款具有燃料柔性RCCI(反应性控制压缩点火)模式的创新中速发动机，以及一款高速氢动力发动机概念。
研究的重点还将放在先进后处理、预测动力系统控制和混合推进技术的发展上。
整个方案包括一个生态友好、经济和社会可持续发展的商业模式。
芬兰商业部门为清洁推进技术项目提供了790万欧元的资金支持。
我们培养芬兰公司的竞争力，并将智能能源生态系统中的主要参与者聚集在一起，开发新的解决方案。该联合体项目是精心计划改进燃烧和混合动力技术的一个很好的例子，旨在使海洋和越野运输领域的环境改善取得飞跃．
Esa Lindqvist，生态系统主管，芬兰商业
”此外，它还提供了一个很好的机会，加强芬兰海事、越野公司和研究中心之间的共同目标合作Lindqvist补充道。
Mikulski指出，该项目是Wärtsilä和芬兰两家领先的动力总成设备制造商爱科动力(AGCO Power)之间首次如此大规模的合作。2022世界杯美洲区赛程表所有项目合作者的专业知识加强了这一独家支柱，以应对这一细分市场日益激烈的全球竞争。
”在发动机研究倡议生态系统内，与其他技术领导者一起开发概念，是为可持续和脱碳的未来找到包括内燃机在内的解决方案的最有效方式实验室经理Christer Wik和项目总监Lauri Pessinen在Wärtsilä上说道。
确定新的、清洁和有效的解决方案是爱科电力面临的主要挑战。
该项目有力地支持了爱科电力面向可持续低碳未来的新技术研究。该项目还建立了该技术领域的芬兰研究网络．
Kari Aaltonen，爱科电力研发总监
因此，清洁推进技术项目实现了瓦萨大学在动力总成研究方面的路线图，该项目由瓦萨大学的VEBIC研究平台和技术与创新学院合作建立。
Mikulski补充说:“该项目的基础设施和方法创新使我们处于这一研究方向的全球前沿，而我们在处理大规模基于内燃机的能源系统方面的能力仍然是世界独一无二的。”
CPT财团包括6个研究机构(瓦萨大学、坦佩雷大学、阿尔托大学、芬兰VTT技术研究中心、拉彭兰塔-拉赫蒂科技大学LUT和Åbo Akademi大学)和9家公司(Wärtsilä芬兰、Dinex芬兰、爱科电力、Meyer Turku、间歇泉电池、Napa、Proventia、APUGenius和博世力士乐)。
整个项目总额约为1500万欧元，其中790万欧元来自芬兰商业发展局的支持。剩下的部分由大学和公司提供资金。
来源:https://www.univaasa.fi/en