2021年4月15日
在主要的一步实现可持续运输、三个液化天然气的第一个电池混合PCTCs委托美国欧洲汽车运营商(UECC)周一4月12日在官方启动仪式在上海江南造船厂。剩下的两艘船计划于2022年交付。
”推出的第一个液化天然气电池混合PCTC,我们进入了一个新时代UECC和近海航运在欧洲,“在UECC首席执行官Glenn Edvardsen说。“这些船只证明脱碳的行业使用目前可用的技术是可行的。”
构建新的UECC PCTCs最新的能源效率标准,满足三线IMO NOx排放限制在波罗的海和北海。所有三个将配备电池混合动力解决方案,将使UECC远远超过国际海事组织在2030年将碳排放强度降低40%的目标。
“电池的介绍是一个很好的演示我们深化对下一代的可持续性,”Edvardsen说。电池供电的新船将进一步提高运作效率和减少排放通过调峰,除了处理部分住宿负载和驾驶辅助设备。2022世界杯美洲区赛程表“电池供电也为减排而在端口提供了一个选项,功能,越来越多的城市要求,“他指出。
船只也配备了液化天然气双燃料发动机的主要推进和助剂。随着越来越多的生物燃料将成为未来商用,UECC计划增加碳中性的比例混合燃料和合成燃料的未来。“我们的目标是在前面的运输的可持续性,”Edvardsen说。“这是我们的决定投资的动机双燃料解决方案这些新船交付使用。”
全长169米,宽28米,一辆车承载能力3600台10日货物甲板、高度灵活的新船,使他们能够适应范围广泛的高&重和拆装货物,除了汽车和卡车。
“UECC的母公司,商检,让线条,在他们的DNA可持续性,“Edvardsen状态。“我们很自豪能够把UECC到下一个水平的可持续运输他们的支持。”
来源:https://www.uecc.com/