2008年1月20
低排放测试混合动力电动车辆的里程表今天到达100000英里的车环绕轨道在英国使用先进的力量CSIRO电池系统。
研究员,罗莎莉Louey,准备组件在CSIRO实验室这种"超级电池"
结合这种"超级电池"超级电容器和铅酸电池在一个单一的单位,创建一个持久的混合动力汽车电池,成本少,比现有技术更强大的用于混合动力电动汽车(hev)。
”是一个飞跃,这种"超级电池"低排放交通和吸收戊肝病毒,”大卫·兰姆说领导低排放交通研究的能源转换国家研究旗舰。
“以前的测试显示有一个生命周期,这种"超级电池"至少四倍的时间和产生更多的权力比传统电池系统的50%。也比目前使用的电池便宜约70%戊肝病毒,”他说。
通过嫁给一个使用传统燃料的发动机和电池驱动电动机,戊肝病毒实现的双重环境效益减少化石燃料的消耗和温室气体排放。
也有能力提供这种"超级电池"和吸收电荷迅速在汽车加速和制动,使它特别适合戊肝病毒,它依靠电动机满足在加速度和峰值功率需求可以通过制动通常夺回能源浪费,给电池充电。
在过去12个月,一个团队的司机已经把在米尔布鲁克试验场测试这种"超级电池"在英国,一个欧洲领先位置的土地开发和示范车辆。
“通过100000英里的马克是强有力的证据的能力,这种"超级电池"“羊先生说。
“CSIRO正在进行的研究将进一步提高技术的功能,使它更轻、更高效,能够设置新戊肝病毒的性能标准。”
测试程序为混合电动汽车的应用这种"超级电池"是一个国际合作的结果。电池系统是由澳大利亚CSIRO建造的古日本电池公司在英国和测试通过美国先进铅酸电池财团。
UltraBattery对可再生能源技术还应用存储来自风能和太阳能。CSIRO的一部分技术初创企业,将开发和商业化技术为这些能源存储解决方案。