新型电池驱动牵引技术作为铁路的绿色选择

一个研究伙伴关系德累斯顿技术大学(德累斯顿工业大学)、伯明翰大学和Rock Rail正在寻找新型电池技术，作为铁路工业牵引技术的绿色替代方案。

德累斯顿工业大学和伯明翰大学合作启动了一个研究项目，专注于铁路的电池驱动牵引技术。

Rock Rail是一家铁路开发商、投资者和资产管理公司，也是铁路车辆租赁领域的主要参与者。该项目已启动，以支持其在德国的活动，提供新的铁路融资解决方案，提供可持续的牵引技术，如电力和电池驱动推进。

目前，该项目是萨克森铁路创新集群SET4FUTURE合并的四个国际项目之一。德累斯顿工业大学是创新集群SET4FUTURE的主要集群合作伙伴之一。

电池vs柴油——铁路工业如何变得更环保

在全球范围内，铁路是最可持续和最环保的交通方式之一。但仍有可能增加其碳足迹，而且牵引占铁路运转所需能源的相当大一部分。

通过架空电线实现电气化已经是一种潜在的无排放和高效的列车运行方式:目前，德国60%的联邦铁路网实现了电气化，占整个运输性能的90%。

然而，德国所有铁路网的完全电气化在财政上是不可实现的，因为电气化基础设施的成本很高。但解决这个问题的一个办法是用低碳的替代燃料替代柴油技术。

德累斯顿工业大学和伯明翰大学伯明翰铁路研究和教育中心之间的合作研究项目旨在研究这种解决方案。

十多年来，我们一直在研究现代轨道车辆的替代电力推进。现在这个话题已经进入公众市场，需要迅速评估各种操作方案。

Dr.-Ing。Arnd Stephan，德累斯顿工业大学电气化铁路教授兼主席

Stephan继续说道,“在伯明翰的同事们的共同支持下，我们可以以最好的方式实现这一目标。铁路是欧洲的运输工具，因此需要欧洲层面的解决方案”。

这个为期三个月的项目将调查电池技术在德国铁路网上作为传统柴油牵引的替代品的程度。

我们真的很高兴与我们的行业合作伙伴Rock Rail和我们在Technische Universität Dresden的朋友在这项评估火车电池技术的相关研究上合作．

Alex Burrows，伯明翰铁路研究和教育中心首席执行官，德累斯顿工业大学铁路联盟集群经理

洞穴继续说道,“铁路脱碳是全球铁路行业面临的巨大挑战，我们两所大学在这一领域的研究和开发工作处于前沿。作为铁路牵引动力和能源系统领域的领导者，我们的研究对于开发未来的脱碳铁路解决方案至关重要”。

集中研究力量打造生态友好型铁路产业

Rock Rail迫切希望协助德国铁路市场推出环保电池技术驱动的车辆。对于Rock Rail来说，基于大学的合作意味着推进技术和能源系统两大领先研究机构的联合支持。

支持发展更环保、更可持续的铁路旅行是Rock rail的重点，我们致力于帮助德国实现这一目标。这项合作支持我们正在进行的工作，即开发资金解决方案，将更清洁、最先进的火车引入德国市场，帮助鼓励向铁路旅行的转变，并支持铁路网的脱碳．

Nick Watson, Rock Rail的商务总监

欧洲合作促进项目成功

项目合作者在2020年3月的技术研讨会上展示了跨国合作的价值。萨克森-英国技术研讨会由萨克森自由州提供资金支持，由STE4FUTURE与萨克森BTS Rail Saxony和英国铁路联盟合作组织。

这两个组织都是当地的集群，支持他们的铁路供应公司社区，并作为更广泛的欧洲铁路集群倡议(ERCI)的一部分，在一起密切合作了十年。

bts集群经理和erci发言人Dirk-Ulrich Krüger说:“我对欧洲铁路集群倡议(ERCI)的蓬勃发展感到非常高兴。这些研究项目源于多年来不断加强的国际交流和相互信任。他们是我们完成使命和加强欧洲铁路行业的重要驱动力”。

来源:https://tu-dresden.de/?set_language=en