ZeroAvia和泽站签署谅解备忘录开发氢加州机场加油的生态系统

领导人ZeroAvia hydrogen-electric,零排放航空,今天签署了一项谅解备忘录,宣布了一项新的伙伴关系和氢燃料氢气基础设施公司泽站发展绿色机场在加州。

公司将合作开发一个初始区域机场项目代表足够的规模来展示如何hydrogen-electric商业飞行推进系统可以实现零排放。ZeroAvia将利用其重要的研究和开发在制氢和加油航空与泽站提供的丰富的团队经验气态氢公路车辆,为了开发一种创新的氢机场加油系统。

作为伙伴关系的一部分,ZeroAvia计划飞行的示威hydrogen-electric飞机飞行员机场、支持的联合加油的生态系统和专用支持ZEV站。

ZeroAvia已经开发了一个功能齐全的缩影潜在加油操作。氢的机场加油设施(兔),开发的一部分HyFlyer项目结合欧洲海洋能研究中心(EMEC),展示了绿色制氢侧加油。机场中央的重大需求,由于所需的大量的氢动力飞机。繁忙的中心可以为制氢生产的规模经济,从而使它更经济的消除温室气体排放在其他领域如地面行动,开始运输链接和直接的产业。

副总裁Arnab Chatterjee、基础设施、ZeroAvia说:

“潜力巨大的机场作为枢纽氢正是因为将有重大demand-hydrogen-electric推进是唯一实用,整体行业和经济上可行的解决方案的完整气候的影响。加州居世界之首的采用零排放汽车由于前瞻性政策和部署的基础设施,机场和零排放的飞行基础设施是下一个自然边界。ZeroAvia与泽站的合作将是一个重要组成部分的旅程。”

泽站,总公司在棕榈泉,加州公路工程是一个开创性的零碳加油站燃料电池和电动汽车在同一前院。他们仅仅收取测试网站预定下个月月底开放。第一个“总理”泽站收费和氢是在2023年初在允许和有针对性的操作。泽站的规划网络电台与生产自己的氢,提供卫星电台。

杰西·施耐德,首席执行官/首席技术官,泽站,说:

“现在发展路径取代化石燃料。我们看到一个独特的协同作用在地面车辆中心&说话的氢分布模型和航空。为此,我们计划飞机燃料示范项目加上ZeroAvia,还增加利用氢交付拖车。我们共同合作的计划,帮助加快推动与美国公共方法如新成立的H₂垂直飞行航空团队的社会。作为未来的一步,有巨大的潜力,把这些知识对创建零排放机场大型中央大规模制氢,H₂中心。这个H₂中心,零碳能源,将产生大量的绿色氢现场对飞机和汽车。这可能完全抵消碳基燃料在机场的必要性,但有很多要做这一个共同的现实。泽站将与ZeroAvia合作作为一个关键催化剂帮助启动航空在加州和其他氢燃料。”

ZeroAvia计划与行业伙伴合作建立氢全球机场加油的生态系统。壳既是投资者在业务和推动伙伴,和ZeroAvia也与章鱼氢帮助力量在英国当前的飞行测试计划。ZeroAvia正在合作的意图开发的世界上第一个商业零排放路线从伦敦到鹿特丹海牙机场与皇家史基浦机场集团,鹿特丹机场海牙创新基础和机场本身。

公司的零排放氢燃料动力系统使用的燃料电池系统中电化学反应来产生电能,然后权力电动马达,旋转的螺旋桨。比水系统排放的任何其他。

在接下来的几周里,ZeroAvia将飞船开始其hydrogen-electric使用其dornier - 228试验台飞机动力系统。这项工作,HyFlyer II项目的一部分,将提供一个完全认证的600千瓦模型飞机多达19个席位的2024年,是由英国政府部门的业务支持,能源和工业战略(贝),航空航天技术研究所(ATI)和英国通过ATI创新计划。该公司计划扩大其技术到2026年40 - 80座飞机,地面测试的1.8兆瓦电厂原型从今年开始。

来源:https://www.zeroavia.com/