Windship Technology今天透露，其航运零排放解决方案已由DNV船级社独立评估。
图片来源:Windship Technology
通过使用英国创新公司Windship Technology提供的数据，DNV对该概念车的减排潜力进行了独立的计算机分析。
谈到这一重大发展，Windship Technology的技术总监Simon Rogers表示:“今天一切都变了。凭借现有的技术和植根于经济可持续性的商业案例，世界现在已经为航运业提供了真正的零排放解决方案。这是航运业的一个重要转折点。从技术角度来看，Windship技术已经得到了验证。”
DNV对Windship Technology的真正零排放航运解决方案的分析是广泛而全面的，基于合理的科学实践和Windship Technology提供的数据的整体方法。
根据提供的信息，DNV使用cosmos动力传动系统分析建模套件，评估Windship Technology的解决方案可以捕获100%的CO2同时提供49%的燃油节省。
DNV Maritime高级副总裁兼业务发展负责人Per Marius Berrefjord表示:“经过广泛的测试和建模，我们对Windship Technology创新解决方案的分析结果证实，这种设计可以提供零排放系统，能够节省Aframax油轮49%的预期油耗。”
南安普顿大学船舶科学系船舶动力学教授、名誉教授菲利普·威尔逊说:“这是一家领先的注册和船级社深入研究后得出的令人难以置信的结论。该系统通过使用真实数据展示了一艘真正的零排放船舶，这对世界上所有船舶运营商、造船商和船舶设计师来说都是一个非凡而令人谦卑的输出。”
在适当的时候，Windship Technology将发布关于其与未来燃料相关的成本效率的进一步信息，并有证据表明相对成本，但CO为零2排放,没有x,所以x以及颗粒物和VOC(挥发性有机化合物)，排放无毒的氮、氧和水，进一步支持经济案例，并为商业船队运营商、造船商和租船商提供解决方案。
来源:https://windshiptechnology.com/